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Reestilização vai seguir dianteira que estreou em 2016 na picape e no Gol Track; câmbio automático ficou para depois

Volkswagen Voyage 2019 Exterior Dianteira Estática
Nova frente tem faróis e grade maiores (Foto: Divulgação/Volkswagen)

A Volkswagen reviu sua estratégia para a linha 2019 de Gol e Voyage.

Os dois receberam a mesma dianteira já utilizada pela Saveiro e pelo Gol Track desde 2016.

A diferença fica por conta do capô mais alto com vincos integrados aos faróis maiores. A grade também é maior e está alinhada aos faróis.

Volkswagen Gol 2019 Dianteira Estática
Volkswagen Gol 2019 (Foto: Divulgação/Volkswagen)

A parte inferior do para-choque é completamente diferente, com nicho para os faróis de neblina deslocados para uma posição mais alta.

Traseiras não mudaram.

Além disso, tanto o hatch como o sedã serão vendidos em versão única, sem nome, com motor 1.0 ou 1.6

O motor 1.0 três cilindros passa a ter o mesmo mapa do Polo, com 84 cv com álcool, 2 cv a mais, mantendo os 10,4 mkgf de troque.

Volkswagen Voyage 2019 Exterior Traseira Estática
Não há qualquer mudanças na traseira (Foto: Divulgação/Volkswagen)

Com gasolina, porém, mantém os 75 cv e 9,7 mkgf.

Com ele, o Gol chega aos 100 km/h em 13,1 s e o Voyage cumpre o mesmo em 13,2 s.

O motor 1.6 ainda é o MSI de 8 válvulas, com 104/101 cv e 15,6/15,4 mkgf. Leva o Gol aos 100 km/h em 10,4 s e o Voyage em 10,5 s.

A estreia do câmbio automático de seis marchas combinado com o motor 1.6 16V MSI de 120 cv, pelo visto, ficará para depois.

Volkswagen Gol 2019 Traseira Estática
(Foto: Divulgação/Volkswagen) 

O Gol parte dos R$ 44.990 com motor 1.0 e R$ 50.780 com motor 1.6. O Voyage, por sua vez, parte dos R$ 52.640 com motor 1.0 e dos R$ 56.640 com motor 1.6.

De série, há ar-condicionado, direção hidráulica, ajuste de altura para o banco do motorista, suporte de celular, banco traseiro rebatível, desembaçador traseiro, travas elétricas e vidros dianteiros elétricos.

As versões 1.0 têm rodas de aço aro 14″ e as 1.6, também de aço mas aro 15″.

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